蘭州帶肋�？阡摻罹W(wǎng)片/橋梁鋼筋焊接網(wǎng)片亞奇廠家 值得推薦
蘭州帶肋鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片，橋梁隧道鋼筋焊接網(wǎng)，值得提倡的專用鋼筋網(wǎng)片，#優(yōu)質(zhì)的鋼筋，碰焊而成，絲徑為4-10mm. 網(wǎng)孔中到中 10cm.采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng)。橋面鋪裝用鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級確定。鋼筋網(wǎng)間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l0mm。鋼筋網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距，焊接網(wǎng)距頂面的保護層厚度不應(yīng)小于20mm。
鋼筋網(wǎng)孔間距： 50 75 100 125 172 200 225 250 275 325 350 372 400（mm）（以100*100#常見）
① 具有網(wǎng)目間距尺寸、鋼筋數(shù)量準確�？朔藗鹘y(tǒng)人工綁扎時由人工擺放鋼筋造成間距尺寸誤差大、綁扎質(zhì)量出現(xiàn)漏扎、缺扣的現(xiàn)象
② 焊接網(wǎng)剛度大、彈性好、焊點強度高、抗剪性能好，荷載可均勻分布于整個混泥土結(jié)構(gòu)上。克服了原來綁扎I級圓鋼產(chǎn)生的強度低、平面剛度差、施工易被人員踩踏變形和位移，使載面有效高度發(fā)生變化，影響結(jié)構(gòu)的承載能力和面筋保護過小等現(xiàn)象。
③ 焊接網(wǎng)片由于采用縱、橫鋼筋電焊成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，達到共同均勻受力起粘結(jié)錨的目的，加上斷面的橫肋變形、增強了與混泥土的握裹力，有效地阻止了混泥土裂紋的產(chǎn)生，提高了鋼筋混泥土的內(nèi)在質(zhì)量。
1、顯著提高鋼筋工程質(zhì)量：
與傳統(tǒng)手工綁扎鋼筋相比，焊接網(wǎng)具有網(wǎng)片鋼度度大、彈性好、間距均勻，
澆筑混凝土?xí)r鋼筋不易被局部踏彎，混凝土保護層厚度易于控制、均勻，在橋面鋪裝中，實測焊接網(wǎng)保護層的合格率在95％以上。
2、加快施工進展
使用鋼筋焊接網(wǎng)，可使工程施工變得快捷。只要將鋼筋焊接網(wǎng)按要求鋪放好，即可澆灌混泥土，省去了鋼筋現(xiàn)場裁剪，逐條擺放及綁扎等環(huán)節(jié)�？晒�(jié)約工時50%-70%，大大加快施工進展，縮短施工周期。
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